ברוב החוות בארץ ובעולם, ולא מעט בקרב בעלי הסוסים הפרטיים, קיימת היכולת לנייד את הסוס ממקום למקום לצרכים השונים. חלקם מהמעורבים בדבר נתקלים בלא מעט בעיות בהעלאת הסוסים לקרונות והורדתם. הבעיה העיקרית נובעת מכך שהסוס אינו מכיר או שאינו מעוניין להיכנס לאותו תא.

ראשית, עלינו לוודא את תקינותו של הקרון, הרכב הגורר והחיבור שביניהם. חשוב שהעלאת הסוס תהיה על קרון רתום לכלי הרכב כאשר זה משולב בהילוך ובלם היד מורם. כמו כן רצוי שהשטח יהיה מישורי וללא מכשולים בסמוך לדלת האחורית. ברוב הקרונות ניתן לפתוח גם דלת קדמית – דלת שירות, פתיחתה של דלת זו תקל על הסוס מאווירת החנק שבקרון.
 
רצוי שבקדמת הקרון יהיה תלוי שק חציר אשר נוכחותו וריחו גם הם מקלים את האווירה. על קרקעית הקרון-שאריות של שתן וצואה מהסוסים הקודמים מראים לסוס שהוא לא הראשון שזוכה לנסיעה וכי עשו זאת כבר לפניו... אין זה אומר שעל הקרון להראות כמו מזבלה חס וחלילה...אך גם אין צורך להבריקו יותר מידי ולהשאיר ריחות של חומרי ניקוי. כשאני בא להעלות סוס בפעם הראשונה, אני מוודא שהסוס מובל על ידי ראשיית הבית ללא כל בעיה ומציית לפקודות הקרקע – הליכה, עצירה, פנייה והליכה אחורה (לשלב ההורדה מהקרון).
 
אם הסוס אינו מודע לכך, אני אתרגל אותו לפני הגישה לקרון ואף אשתמש בשרשרת זכרים (רצועת הולכה עם שרשרת העוברת מתחת לסנטר הסוס ומסייעת לחידוד פקודות הקרקע) במקרה של סוס עקשן מידי וחסר מרות, על מנת להרגילו תוך מספר דקות לכללי ההולכה ולשכנעו להיצמד אלי. עבודה עם השרשרת תתבצע רק על ידי מי שמכיר אביזר זה, אחרת פעולה לא נכונה וחדה מידי עלולה להביא לתוצאות הפוכות ומסוכנות.....כאשר הסוס מציית לראשיית הבית, אגש לשלב הבא.
 
אני מוליכו למרכז הדלת האחורית – ה''מגלש'' ומציע לו לעלות איתי. סביר להניח שהסוס יגלה הססנות ויוריד את ראשו במטרה להריח ולבדוק את הניצב מולו... בתהליך זה הסוס מנהל  ''משא ומתן'' עם המגלש, על כך אני מעודד אותו ונותן לו את הזמן, אני יכול גם להוסיף קול מרגיע וליטוף.
 
אם בשלב זה הסוס מנסה להסתובב או לבוא מהצד – אני מיד מתקן אותו ומרפה את הלחץ רק כאשר הוא ניצב מחדש ''לשולחן הדיונים'' – בדיקת המגלש מחדש. כל צעד שהסוס יעשה קדימה לכיוון פנים הקרון יזכה אותו בעידוד מצידי – שחרור הלחץ של חבל ההולכה , השמעת קול מרגיע וליטוף. כאשר אני מרגיש שהסוס ניתקע בנקודה מסוימת ומיצה מבחינתי את שלב הגישושים, אני פוקד עליו קולית (קליקים) ומוסיף משיכות קלות בחבל ההולכה – לא משיכה רצופה! אליה הסוס יגיב במשיכה חזקה לאחור, אלא ניעות של החבל – משיכות קצרות.  השלב בו הרבה סוסים נתקעים הוא החיבור של המגלש עם הקרון – המפתן.
 
ברגע שעברתם נקודה זו הסוס כבר כמעט בפנים. אני ממשיך בסבלנותי עד כניסתו המלאה של הסוס לקרון. לאחר שעשה זאת, אני נותן לו להרגיש בנוח ולאכול מהחציר שלרשותו...מעט הפוגה. בשלב זה אוריד את הסוס מהקרון בהליכה לאחור, אתקן את זווית הירידה שלו כך שירד ישר ולא ייפול לאחד הצדדים – דבר אשר עלול לגרום לו לטראומה.
 
על תהליך זה אחזור מספר פעמים עד שהסוס כבר לא יתרגש מזה. השלב הבא הוא קשירת הסוס לטבעת הקשירה שבקרון, חשוב שהקשירה תהיה קצרה כך שבמהלך הנסיעה לא יהיו תקלות... כדאי להשתמש באדם נוסף -  אעמוד לצד ראשו של הסוס כאשר האדם השני יסגור את הסוגר (בריח אחורי)  - אם קיים, ולאחר מכן ירים בזהירות את המגלש (הדלת האחורית). בשביל למנוע לחץ פתאומי של הסוס, אעשה זאת בהדרגה – בכל פעם נרים את הדלת מעט  - לפי תגובתו של הסוס עד לסגירתה המלאה.
 
בסופו של דבר, אצא מן הקרון ואסגור את הדלת. חשוב שהנסיעה תהיה רכה, ללא סיבובים מהירים, קפיצות מיותרות או כל מה שיהפוך אותה לסיוט בעיני הסוס. בתום הנסיעה, סביר שתמצאו את סוסכם שטוף זיעה. אל תתרגשו מכך, הוא כבר התרגש מספיק בשביל שניכם....כמה טיפים נוספים במידה ונתקעתם – ניתן לעודד את הסוס בחופן חציר במהלך העלייה, זה לא צו'פר, אלא הרגעה ובטחון.
 
עזרה מאדם נוסף שפוקד מאחור ולוחץ את הסוס עשויה להועיל גם כן, במצב זה על המוליך לשלוט בעניינים ולהורות לעוזרו מתי לפקוד קולית על הסוס ומתי לשחרר. כמה שזה נשמע מפתיע, לסוסים עקשנים במיוחד ניתן לאשר לעוזרכם להטריד אם אבני חצץ קטנות לצורך קבלת איזושהי תגובה, אך מנגד – לא להצליף, לשאוג, להלחיץ מעבר למידה וליצור קהל מיותר סביב הסוס – כל אלו יעשו רק נזק, יעלו לחץ מיותר שיהפוך את כל האירוע לטראומטי.... סייחים קטנים כדאי להעלות עם עוד מישהו, לחבק את הסייח משני הצדדים ולדחפו / להרימו לתוך הקרון, לאחר מכן האם תעלה ביתר קלות.
 
ככל שתפנו זמן לתרגול העלייה על הקרון כך הסוס יקבל זאת יתר בקלות... התקשורת עם הסוסים מושתת על תזמון מדויק של האדם מול הסוס, התזמון נמדד בזמן – לפעמים בעיתוי של חלקיק שנייה- מתי ללחוץ ומתי לשחרר. תזמון נוסף הוא ברמת הלחץ וההרפיה שאנחנו מפעילים,מאמן טוב הוא זה שעינו ושפת גופו מספיק חדה וזריזה כדי לזהות את השינויים הקטנים שעובר הסוס ולפעול בהתאם. 
 
הבעיות בהעלאת הסוס לקרון קורות בדרך כלל כשיש מגבלת זמן וצריך להעמיס ולנסוע, שם תימדד היכולת המקצועית שלכם- שמושתת על תזמון וסובלנות. אני מקווה שמאמר זה הוסיף לקוראים ולא במעט, על מנת שנושא מרכזי זה בעולמכם יעבור בצורה נעימה, בלי תקלות ובבטיחות.